نقطه اختلاف ایران و جمهوری آذربایجان كجاست؟

طی هفته های گذشته دریافت عوارض از كامیون های ایرانی عازم ارمنستان از سوی دولت آذربایجان سبب اختلافاتی بین دو كشور همسایه شده است.
دولت آذربایجان پس از پیروزی در جنگ سال گذشته بر سر كنترل منطقه قره باغ، بخشی از جاده مواصلاتی بین ایران و ارمنستان را تحت كنترل درآورده است و از چند هفته پیش در همین بخش اقدام به استقرار گشت های پلیس و دریافت عوارض از كامیون های ایرانی عازم ارمنستان می كند.

برای هر كامیون عبوری ایرانی 130 دلار عوارض هنگام رفت و 130 دلار نیز هنگام برگشت گرفته می شود و بسته به نوع محموله و بزرگ بودن كامیون ها عوارض دریافتی حتی بیشتر است. حتی دولت باكو اقدام به بازداشت 2 راننده ایرانی به خاطر عدم پرداخت عوارض كرده است.

این قسمت كه بیش از 20 كیلومتر است بخشی از كریدور ارتباطی شمال – جنوب ایران به منطقه قفقاز و خاك ارمنستان است.

مسیر جاده ای " كاپان" به گوریس" كه 80 كیلومتر است و بیش از 20 كیلومتر آن پس از جنگ پارسال به كنترل نیروهای آذربایجان درآمده است و "الهام علی اف" رییس جمهوری آذربایجان 2 روز پیش در مصاحبه ای دریافت عوارض از كامیون های ایرانی را در راستای حق حاكمیتی كشورش بر این منطقه دانسته است.

البته ایران و ارمنستان برای خلاصی از مزاحمت های دولت آذربایجان یك مسیر جایگزین دارند كه هنوز تكمیل نشده و در صورت تكمیل عملیات احداث این مسیر، نیازی به عبور كامیون های ایرانی از مسیر كاپان - گوریس نخواهد ماند.
مسیر جایگزین به دلیل كوهستانی بودن و نیاز به احداث یك تونل چند كیلومتری برای تكمیل، نیاز به سرمایه گذاری چند صد میلیون دلاری دارد.

منابع دولت ارمنستان البته مدعی اند این مسیر جایگزین را تا پایان پاییز امسال افتتاح خواهند كرد، اما كوهستانی بودن مسیر و نیاز به احداث تونلی پرهزینه تكمیل نهایی آن را در آینده نزدیك با توجه به امكانات مالی و فنی دولت ارمنستان، با تردیدهایی مواجه كرده است.